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近日，williamhill威廉希尔梅应丹副教授作为第一作者，合作研究论文“The Economic Impact of Hydrogen Energy Infrastructure in China”发表在区域和城市经济研究领域的国际权威期刊Regional Science and Urban Economics上。论文通讯作者为马里兰大学公共政策学院邱月明教授。

投资氢能基础设施是推动低碳转型与可持续发展的重要途径。论文基于加氢站的地理编码信息以及2014-2023年中国住房交易微观数据，构建双重差分模型，对加氢站建设的经济影响进行了有效评估。研究结果表明，加氢站建设促使邻近房价平均下降7.65%，其负面效应的空间外溢可延伸至约1400米范围。进一步的异质性分析表明，加氢站对房价的影响因城市类型、人口密度、经济发展水平、建设方式、周边氢能基础设施条件、居民认知差异以及政府环保关注度而存在显著差异。其中，高人口密度和经济发展水平较高地区的房价受负面冲击更为显著；城市首座加氢站会引发房价显著下跌，而在氢能基础设施较为完善的区域，或通过改造既有油气站建设加氢站更为可行。对于氢能认知度较高的居民群体，加氢站对房价的负面影响相对减缓；而在政府环保意识薄弱的地区，加氢站可能导致房价降幅扩大至13.18%。此外，视觉暴露可能加剧居民的负面感知，部分居民因对加氢站存在不确定性而选择迁离，进而推动房价下降。本研究为制定适当的干预策略以减缓加氢站导致的外部效应提供了实证依据与有益启示。

全文链接：https://doi.org/10.1016/j.regsciurbeco.2025.104143